GRヤリスにおすすめのコスパ最強タイヤ

ローンがまだ5年残っている車でジムカーナに参戦しているミワッカです。

万が一、ジムカーナでクラッシュしても保険が下りないので、そのときは負債だけ残ります（＃正気じゃない）

貯金が火の車ですが、ほぼ純正状態のGRヤリスRSで、ときどきDIYしながらジムカーナに挑戦しています。

今回の記事では、筆者のように資金が無いけど、モータースポーツに挑戦したい方におすすめの、コスパ最高のハイグリップタイヤをご紹介します。

その名は「シバタイヤ」です。

この記事を読むことで、コスパ最強のシバタイヤの買い方と、実際に使ってみたレビューを知ることができます。

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シバタイヤさんについて一言で説明すると、オリジナルの競技用タイヤを開発、販売している会社です。自社で製品企画・テストを行い、タイヤ製造はレイダンというタイヤメーカーに依頼して製造しています。レーシングチームを社内に作り、自ら作ったタイヤを利用してレースに出場している、とてもアツい会社です。

「自分たちがレースで使うタイヤは自分たちで作る」という、求めるタイヤが無ければ自分たちで作ってしまう姿勢がとても尊敬できます。

そんな自分たちで作って実際に使う試行錯誤のおかげで、様々な競技に使用できるタイヤを、リーズナブルな値段で買うことがでるのです。

さらには車だけでなく、ラジコン競技用のラジコンドリフトマシンの開発までしており、大人の遊びには欠かせないメーカーです。

シバタイヤには、ドリフト競技用のタイヤから、ジムカーナや山道、街乗りのみでも使用できタイヤがあります。種類も豊富で、自分の目的に合ったタイヤを購入することができます。

シバタイヤは、競技に勝つために作られたタイヤです。そんなシバタイヤは、同じくレースで勝つために作られたGRヤリスと、相性の良い組み合わせだなと筆者は勝手に思い、今回購入することにしました。

ここからは、実際に筆者が1か月使ってみて体感したメリット・デメリットを紹介していきます。まだジムカーナでは使用していないため、街乗りだけのレビューになります。

参考のために、筆者が購入したタイヤの詳細をご紹介します(2023年購入時価格)。

また新しいホイールを買うための貯金が無かったため、純正ホイールにシバタイヤを取り付けました。

初めにデメリットからご紹介します。

シバタイヤに履き替えて、運転して感じた第一印象は、ロードノイズが大きいと感じたことです。慣れてこればそこまで気にならなくなりますが、初めは少しノイズが気になります（＃分かりやすく例えると、ジョジョの謎の地鳴り音「ゴゴゴゴゴゴ…」）。

実際助手席に人を乗せたときに、音がうるさいと言われたことがあります(＃そんな時はオーディオのボリュームを上げます)。

地鳴り音の影響の一つとして考えられるのは、物によっては若干のタイヤの歪みがあるようです。

国外製造のタイヤならではのデメリットではありますが、走行に支障をきたすようなデメリットではないです。

燃費面にもデメリットがあります。純正タイヤの時の平均燃費は16.9L/㎞でしたが、シバタイヤに変えてから16.5L/㎞に下がりました。それほど大きく下がったわけではないですが、燃費にも少し影響が出た模様です。

次にシバタイヤのメリットについてご紹介します。シバタイヤにはデメリットを補えるほどの様々なメリットがあります。

シバタイヤの最大のメリットは、値段が安いところです。ハイグリップタイヤの中では、ダントツの安さを誇ります。高性能なタイヤがこんな安い金額で買えるのが驚きです。

また2023年4月に、各タイヤメーカーが軒並み値上げを発表しました。ですがシバタイヤさんは、値上げをせずに現状価格を維持していただけました。

お財布にも優しいシバタイヤは、資金が少ない人にとっては大きな味方です。

シバタイヤに履き替えて、曲がり角でのグリップ力に驚きました。純正タイヤにも劣らないぐらいのグリップ力を発揮して、スームーズにコーナーを処理できます。

シバタイヤのタイヤパターンを見ると「ウェットな路面でも大丈夫かな？」と、滑らないか心配になるぐらいツルツルしています。ですが実際に運転したところ、雨の日でもシバタイヤのグリップ力は落ちませんでした。

見た目に寄らず、ウェットな路面でも性能を発揮します。雨の日でも滑らないのは、タイヤのパターンではなく、タイヤの素材にコンパウンドを使用しているためです。

雨の日でも安定して走れるため、通勤や買い物などの日常使いでも安心して運転できます。

ただし大雨時の高速道路では、少し運転に神経を使います。

シバタイヤはとにかく種類が豊富で、自分に合ったタイヤ規格を選ぶことができます。

TW200　　サーキットでガッツリ走りたい人向けのハイグリップタイヤ
TW280　　走行会、ジムカーナ、ラリーなど幅広い用途に適したハイグリップタイヤ。素材にコンパウンドを使用しているため、見た目の割にグリップ力があるとても不思議なタイヤです。筆者が購入したのもTW280で、普段使いたまにサーキットという使用方法にも適しています。
TW380　　シバタイヤの中でも特に安いタイヤです。競技用ではなく、街乗りのみで使用したい人向けです。
TW180・TW240　　ドリフト専用として開発されたタイヤです。ドリフト専用の特殊なタイヤなので、街乗りには適していません。ドリフト競技や遊びで使いたい人向けのタイヤです。
TW300　　普通のラジアルタイヤ。安いタイヤが欲しい人向けのタイヤです。